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压缩式垃圾车五大生命周期的保养办法

2019/4/7 10:00:33来源:原创

其实压缩式垃圾车和人一样,会有一个“生命周期”,在不同的阶段,压缩式垃圾车的自身“身体状况”是有很大不同的。我们把压缩式垃圾车的“生命周期”可以大概区分为五大阶段:巅峰期、微软期、更年期、老年期、危险期。在不同的阶段,压缩式垃圾车相应的保养方式会不尽相同,养车人士可以根据自己车子处于的相应阶段采取相应的保养方式。

巅峰期:1-2

压缩式垃圾车在头两年是运行状况最好的时候,和人类的青年时期差不多,这段时间人们激情万丈、充满干劲、敢想敢干,不知疲倦。这个时间段的压缩式垃圾车也是一样,车况很好,只需要进行日常的保养就可以了,基本不会出现什么问题,如果已经用了超过两年时间,就可以相应的换掉一些容易损耗的零件。这也就是一般厂家所承诺的,两年之内保修,因为新的车辆,在1-2年的时间里面,基本不会出现严重的问题。

微软期:2-4

压缩式垃圾车使用了两年之后,就不会像以前那样不知疲倦了,这个时间段的垃圾车,需要经常更换一些零部件,以保证车辆的高效运转。

首先,刹车皮在使用了两三年之后需要更换,因为刹车皮是安全驾驶的首要必备条件,当垃圾车去保养维修的时候,首当其冲的就是要检查刹车皮是否完好。一般情况而言,两年左右的时间,刹车皮就会被磨坏,如果有的司机喜欢猛刹车,刹车皮的磨损程度肯定会比较严重,如果司机的驾驶习惯良好,刹车皮的使用寿命也会相应延长。

其次,液压油泵在使用了两年多的时间后,也需要进行清洗,更甚者需要更换。

再次,需要检查压缩式垃圾车的钢板,它是悬挂系统的一部分,主要的作用就是减轻车辆的震动。一般压缩式垃圾车在用到三四年之后,驾驶过程中就会不稳定,这是因为钢板的弹簧弹性变小,在驾驶过程中震动的幅度就会很大,开起来也不平稳。

更年期:4-6

到了更年期的人,脾气会很大,压缩式垃圾车也一样,会时不时的出点问题,这是因为车子的各个零部件都开始老化了,比如漏水、漏油等问题。如果车主比较注重车子的保养,车子外观看起来就会很光鲜,有的车主就比较会打算,会趁这个时候把车子卖出去,既能得到一个好的价位,还可以把一些隐性问题丢给对方解决。

老年期:6-10

到了老年期的人,就会有三病九痛,这个时候就比较让人担忧了,这个时间段的压缩式垃圾车也同样让车主伤坏了脑筋,大小罢工轮番上演,恐怕没换过的地方就只有那些已经更换过的零部件了,这个时间段的垃圾车就必须要做好维修和保养,尤其是在发车前和收车后,要不定时的开到维修站去检查一番。

危险期:10-15

处于危险期的人,随时都会收到病危通知书,处于这个时间段的压缩式垃圾车同样面对这样的情况,驾驶者在使用过程中就会比较担心,生怕一不小心就罢工了,在这个时间段使用车辆,一定要千万小心,注意安全!





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